聚合物锂离子电池是新一代锂离子电池，不仅具有液态锂离子电芯的高电压、长循环寿命、放电电压平稳以及清洁无污染等特点，而且消除了液态锂离子电池存在的爆炸的安全隐患。同时外形更灵活、方便，重量更轻巧。产品性能均达到或超过液态锂离子电池的技术指标，更具安全性。 TCL聚合物锂电与液态电池对比：
1.安全性能好：外包装为铝塑包装，有别于液态锂电的金属外壳，由于采用软包装技术，内部质量隐患可立即通过外包装变形而显示出来，一旦发生安全隐患，不会爆炸，只会鼓胀。
2.超薄设计：适合各种超薄电器，而液态锂离子电池在厚度做到3.6mm以下时存在技术瓶颈。
3.重量轻：聚合物锂电比同等规格的钢壳液锂轻40％。
4.容量大：聚合物比同等规格的钢壳液锂容量高10～15％。
5.内阻小：能够作到35mΩ以下，使电池容量能够更大发挥。
6.形状可定制：可根据客户的要求灵活定制电池的厚度、形状，并可做出弧形等特殊形状；
放电特性佳：聚合物锂电采用胶态电解质，具有更平稳的放电特性和更高的放电平台 世界首辆聚合物锂离子电池电动轿车在哈尔滨面世
据新华网报道：世界上第一辆聚合物锂离子电池电动轿车１５日在哈尔滨国际会展体育中心亮相。专家考核后认为，这种电动车用聚合物锂离子电池处于国际领先地位，具有广阔的应用前景。 记者在现场看到，这台电动红旗轿车的外观与普通的红旗轿车没有什么差别，但打开轿车的前后盖，可以看到由８６块聚合物锂离子电池取代了原来的汽油发动机。据该车司机杨喜海介绍，这台电动轿车在行驶中运行平稳，最高时速可达１２０公里，一次充电可供汽车行驶３１６公里。据悉，这种电动轿车的充电时间需要４个小时，使用普通的２２０Ｖ电源即可，在旅行中可以很方便地在宾馆、饭店等场所进行充电。 据了解，由黑龙江省中强能源科技有限公司研制的这种电动车用聚合物锂离子电池，有效地解决了一次充电行驶里程和初始价格这两个影响电动汽车发展的关键问题。与普通电池相比，该电池具有内阻明显减小，大电流放电性能显著提高等优势，可以满足动力车使用的需要。
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